20 ноября на площадке Российского университета транспорта (РУТ) прошёл итоговый в 2025 году научно-технический семинар Клуба директоров по науке и инновациям. Мероприятие собрало более 20 представителей ведущих промышленных корпораций, научных центров и технологических компаний. В работе семинара приняли участие представители Аэрофлота, РЖД, СИБУРа, НТИ «Автонет», Группы Синара, Научного центра Минтранса России, фонда «Транспортные инновации Москвы» и др. Организаторами выступили Клуб, Центр научно-технологического предпринимательства РУТ и Национальная ассоциация трансфера технологий (НАТТ).

Технологический суверенитет: от концепции к реализации

Основной темой дискуссии стала разработка инновационных решений для транспортной отрасли, направленных на обеспечение технологического суверенитета. Участники подчеркивали необходимость перехода от импортозамещения к созданию конкурентоспособных отечественных разработок. Советник генерального директора по инновационному развитию «Аэрофлота» Андрей Полозов-Яблонский рассказал, как происходит импортозамещение в авиаотрасли, прежде всего в сфере ПО. Более 100 IT-систем, которые использует «Аэрофлот», последовательно заменены на отечественные аналоги. Так, к примеру, успешно внедрена ключевая система Inventory Leonardo. Переход произошёл 29–30 октября 2022 года вместе с переходом на новую систему регистрации DCS Astra. Основной точкой процесса внедрения была миграция данных из старой системы Sabre в новую Leonardo. В рамках внедрения потребовалось загрузить в новую систему все оформленные бронирования с дополнительными услугами, а также более 1,2 млн активных электронных билетов. Время компьютерной миграции составило 11 часов, а перенос архивных данных занял 29 часов. При этом процесс проходил в «бесшовном» режиме, не прерывая производственной деятельности.

В фокусе встречи конкретные технологические направления
Полимерные решения для транспорта. Станислав Хвостов, старший менеджер СИБУР Полилаб, представил комплексный подход компании к внедрению полимерных материалов. Он охватывает не только разработку рецептур и испытания (сеть лабораторий «ПолиЛаб» включает более 280 единиц оборудования), но и конструирование изделий, прототипирование и работу с нормативно-технической документацией. Среди проектов – импортозамещающие марки для автосветотехники, самозатухающие композиции, решения для вибро-шумоизоляции и теплоизоляции, а также полимерные покрытия для защиты от коррозии.

Беспилотный железнодорожный транспорт. Эксперт МТПП и НТИ «Автонет» Андрей Ботвиньев разобрал дорожную карту развития автономных систем на железной дороге. Он представил анализ уровней автоматизации (GoA), текущие пилотные проекты, включая беспилотную «Ласточку» на МЦК, и сравнил отечественные разработки (НИИАС, ТМХ-ИС) с зарубежными аналогами (Sensors4Rail в Германии). Особое внимание было уделено системам машинного зрения, их тестированию в сложных погодных условиях и мерам по минимизации киберрисков.

Интеграция науки, образования и промышленности
Опыт РУТ. Роман Тарусов, директор Центра проектной деятельности студентов РУТ, рассказал об успешном вовлечении 10 тысяч студентов в решение реальных производственных задач от 200 компаний-партнеров. «Нам важна реальная проектная заявка с болью от заказчика. Именно реальную проблему мы даём студентам для решения», – подчеркнул он.

Стратегия Группы Синара. Представитель Группы Синара подробно описал модель межрегиональных и междисциплинарных инноваций, выстроенную вокруг 116 партнерств с вузами и научными центрами. Акцент делается на создании современной совместной инфраструктуры, научном руководстве и синхронизации КПЭ ученых и инженеров. Только в 2025 году в компании прошли практику или стажировку 2,4 тысячи студентов.

Цифровая платформа НАТТ. Роман Завалин, руководитель Цифровой платформы НАТТ, представил инструмент для поиска технологий и разработчиков – digital-natt.ru. Платформа, где уже размещено 470 запросов и 670 предложений, выступает «единым окном» для взаимодействия бизнеса и науки. Для транспортной отрасли на платформе опубликовано более 50 запросов и 100 инновационных предложений.

Перспективы и планы
Участники встречи сошлись во мнении, что достижение технологического суверенитета требует скоординированных действий по трем направлениям: развитие собственных технологий, формирование опережающего нормативного регулирования и масштабная подготовка кадров.